El turismo y su participación en el cambio climático y sus alternativas de mitigación. Dr. Timoteo Medina Rodríguez SNTSA 37 30 marzo 2022
Las actividades turísticas son responsables entre un 5%(turismo 2017) y un 8% (Lenzen& Al.,2018) de la huella de carbono mundial, lo que supone alrededor de 4.5 millones de toneladas de CO2 anuales, la mayoría de ellas derivadas del transporte (60%), con todas las implicaciones en el aumento de los gases efecto invernadero sobre el medio ambiente generando problemas en los ecosistemas, en los ciclos naturales de los servicios que nos proporciona la naturaleza, y de la vida del planeta, incluyendo a hombre “ efectos adversos del cambio climático”. Por lo que el trasporte es un objetivo fundamental para el cambio de energías tradicionales en el usos de transporte (gasolina, Diésel , turbosina y otros derivados del petróleo ) a energías renovables naturales y no contaminantes como derivadas de sol, aire, y agua, y otros, por lo que surge áreas de oportunidad para ayudar a la naturaleza con alternativas en la movilidad en el transporte como es la alternativa eléctrica de la fuente solar. México tiene compromisos con la ONU y sus principios; en la protección el sistema climático en beneficio de las generaciones presentes y futuras, sobre la base de la equidad y de la conformidad con sus responsabilidades comunes pero diferenciadas y sus respectivas capacidades(Convención Marco de las Naciones Unidades sobre el Cambio Climático Principio I). En la COP21 y acuerdo de París, que constan de medidas de adaptación y mitigación no condicionadas y mitigación condicionadas en las cuales el país requiere de recursos adicionales y transferencias tecnológicas.1
En el modelo de negocios y áreas de oportunidad en la movilidad sostenible ligada al turismo como el proyecto Electro-tour, financiado por ETI Climate-KIC , se han estudiado distintos modelos de negocio de movilidad eléctrica sostenible encaminados a reducir las emisiones generadas por el turismo en la comunidad Valenciana. El cambio que se está produciendo en la sociedad, y su visión en la movilidad, es fundamental para lograr los objetivos de desarrollo sustentable y su visión a la sustentabilidad, la movilidad eléctrica como un modelo sostenible con complejidades técnico-económicas. Se parte de un diagnóstico de los puntos de entrada de los turistas locales y extranjeros, servicios de carsharing a medidas de las necesidades de turistas, la conexión de las zonas estratégicas mediante puntos de recarga, servicios turísticos bajos en emisiones, ampliaciones e innovación en la oferta turística: paquetes turísticos cero emisiones. Se evalúa la rentabilidad, aceptación, competencia, flexibilidad, compatibilidad y gestión. Como resultado los modelos de negocio mejor valorados al análisis del FODA y evaluación comparativa: 1) modelo de alquiler de vehículos como servicio complementario de los hoteles y el servicio de vehículos eléctricos de media capacidad para conexión entre urbanizaciones. En el análisis de riesgos , los trámites administrativos para instalar puntos de recarga en espacios públicos, y la falta de incentivos para los turistas más allá del beneficio ambiental(parte legislativa), la falta de estándares de recarga y pago a lo largo de territorio(parte técnica y económica) la competencia dentro del sector turístico en relación a las comisiones de las tour-operadoras (parte económica).
Conclusión
Tenemos retos en relación a litio y su disponibilidad fundamental en la naturaleza, y los problemas geopolíticos a nivel mundial y la guerra, que general impacto ambiental en la vida del planeta . Coadyuva los programas de contingencia ambiental con el programa “ hoy no circula” con el objetivo de minimizar y controlar emisiones de contaminantes provenientes de las fuentes móviles, así como como transporte alternativos “Ecobici”, cambio necesarios en el transporte urbano (Shift Avoid)
La oportunidad de los beneficios en el transporte con vehículos eléctricos aporta significantes beneficios a la reducción de externalidades atmosféricas local y están directamente relacionadas con las mejoras planteadas en los Planes de Movilidad Urbana Sostenible. Está tecnología permite reducir la producción de emisiones totales del transporte de un 60-77% respecto a vehículos diésel (Ministro de Agricultura y Pesca, 2018).
- Molina, M. Saukhán, J. Carabias, J.(2017) El cambio climático, causas, efectos y soluciones.FCE-SEP-Conacyt.
- EIT Clímate-KIC, (2019) La electromovilidad como herramienta de dinamización del sector turístico. https://.esmartcyty.es/2018/05/28/proyecto-electrotur.
Martin Frax, L. Pitarch Gimeno, N. Díaz Cabrera, JC. Quijano López A. (2019). Movilidad sostenible ligada al turismo: viabilidad de los modelos de negocio y oportunidades. https://esmartcity.es/comunicaciónes/comunicaión-movilidad-sotenible-ligada-turismo.viabilidad-negocio.oportunidades.